Web Analytics Made Easy - Statcounter

مدل ۲۰۲۳ پرچمدارلوکس ب‌ام‌و معرفی شد؛ بی ام و سری ۷ در مدل ۲۰۲۳ کاملا بازطراحی شده است و نسل جدیدی از سری ۷ است.

به گزارش خبرآنلاین، مدل ۲۰۱۸ خودرو ب ام و سری ۷ در بازار تهران ۱۷ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان قیمت دارد، مدل ۲۰۲۳ این خودرو در بازار‌های جهانی ۱۱۵ هزار دلار است.

پیشرانه این خودرو شامل یک توربوشارژر شش خطی و یک توربو دوقلو V-۸ است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سری ۷ به طور واقعی در جاده شناور است. هندلینگ آن به لطف برخی تغییرات در شاسی و سیستم تعلیق، از جمله سیستم فرمان جدید چرخ‌های عقب، کمی پایدارتر از خودروی ۲۰۲۲ است. فناوری کمک راننده آن رانندگی در بزرگراه‌های شلوغ را فراهم می‌کند، سیستم‌های کمک راننده شامل حالت رانندگی نیمه خودران است که در بزرگراه‌های نسبتا شلوغ کاربرد دارد. همچنین نمایشگر ۳۱.۳ اینچی که از سقف خودرو آویزان است بسیار شگفت‌انگیز است.

سری ۷ برای مدل سال ۲۰۲۳ کاملاً بازطراحی شده است و کابینی یکنواخت تر، فناوری آینده نگرانه‌تر و ظاهر بیرونی جسورانه تری ارائه می‌دهد.

بی ام و ۷۴۰ i از یک پیشرانه شش سیلندر خطی استفاده میکند و فقط به صورت دیفرانسیل عقب عرضه می‌شود. برای کسانی که خواهان سیستم چهار چرخ محرک یا اسب بخار بیشتر هستند، بی ام و سری ۷، ۷۶۰ i xDrive وجود دارد که با پیشرانه ۸ سیلندر تویین توربو عرضه می‌شود. در تریم Executive Lounge آپشن‌هایی نظیر صندلی‌های عقب تکیه‌دار با قابلیت تنظیم برقی همراه با ماساژ، سیستم سرگرمی ۳۱.۳ اینچی با نام Theater Screen را برای صندلی‌های عقب ارائه میدهد.

قیمت نسخه ۷۴۰ i حدود ۹۴ هزار دلار و قیمت نسخه ۷۶۰ i xDrive حدود ۱۱۵ هزار دلار می‌باشد که اختلاف قابل توجه حدود ۲۰ هزار دلاری خریداران را برای خرید نسخه ۷۴۰ بیشتر ترغیب میکند!‌ی ام و ۷۴۰ i از یک پیشرانه توربوشارژ ۳.۰ لیتری شش سیلندر خطی با ۳۷۵ اسب بخار قدرت بهره میبرد که سیستم هیبریدی ۴۸ ولتی به آن کمک می‌کند و نیرو را فقط به چرخ‌های عقب منتقل میکند. بی ام و تخمین می‌زند که ۷۴۰ i تنها در ۵.۰ ثانیه به سرعت حدود ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و، اما نسخه ۷۶۰ i xDrive از یک موتور ۴.۴ لیتری V-۸ با توربوشارژر دوقلو ۵۳۶ اسب بخاری بهره می‌برد و به صورت استاندارد با سیستم چهار چرخ محرک عرضه می‌شود. این موتور نیز همچنین از سیستم هیبریدی ۴۸ ولتی استفاده می‌کند و BMW ادعا می‌کند که در ۴.۲ ثانیه به سرعت حدود ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد.

برآورد‌های مصرف سوخت برای خط تولید سری ۷، ۲۰۲۳ منتشر نشده است، اما انتظار داریم نسبت به مدل قبلی پیشرفت‌های جزئی داشته باشیم.

سری ۷ به عنوان پرچمدار خط تولید BMW، مجموعه‌ای از تجملات را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد. چرم‌های خوش‌بو، تزئینات شیشه‌ای و چوبی فانتزی به فضای داخلی سری ۷ حال و هوای شیک و دلربایی بخشیده است. فضای داخلی لوکس سری ۷ جدید اکنون دارای فناوری‌های پیشرفته‌تر است که بهتر میتواند مرسدس بنز S کلاس را به چالش بکشد. فضای سرنشینان هم در جلو و هم در عقب سخاوتمندانه و جادار است، اما نکته اینجاست سری ۷ مدل ۲۰۲۳ زمانی که به پکیج Executive Lounge مجهز می‌شود آپشن‌هایی نظیر صندلی‌های عقب با قابلیت تنظیم برقی با قابلیت ماساژ، پد شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند برای قسمت صندلی عقب و قابل تنظیم را اضافه می‌کند. صندوق عقب تقریباً به اندازه‌ای بزرگ است که برای یک خودروی لوکس فول سایز انتظار می‌رود.

منبع: فرارو

کلیدواژه: بی ام و مدل ۲۰۲۳

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۵۲۵۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تهران قدیم | طولانی‌ترین خیابان تهران ۶۹ سال قبل این شکلی بود

به گزارش خبرآنلاین از سازمان اسناد و کتابخانه ملی، محمود پاکزاد از اولین عکاسانی است که تاریخ خیابان‌های تهران را مصور و مستند کرده است، البته از جمله شهرهایی که پاکزاد برای عکاسی به آن‌ها سفر کرده می‌توان به اصفهان، شیراز، تبریز، گرگان، اهواز،آبادان، خرمشهر، همدان، آذربایجان، قم، شهرهای شمالی ایران اشاره کرد. پاکزاد در سال ۱۳۷۷ خودش را بازنشسته کرد و در سال ۱۳۷۸ عکس‌های خود را به سازمان اسناد ملی اهدا کرد.

تصویر زیر از مجموعه عکس‌های محمود پاکزاد از خیابان ولیعصر(عج) تهران در سال ۱۳۳۴ است. خیابان ولیعصر تهران یکی از شاه‌راه های ارتباطی در مسیر شمال به جنوب و برعکس در شهر تهران است. تا پیش از انقلاب اسلامی ایران خیابان ولیعصر را با نام خیابان پهلوی می‌شناختند. خیابان ولیعصر به‌واسطه درختان چنارش نیز شهرت زیادی دارد؛ گرچه که در گذشته تعداد این درختان بسیار بیشتر از امروز بود.

۲۳۳۲۳۳

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902609

دیگر خبرها

  • چرا در تهران قدیم خودرو‌ها وسط خیابان پارک می‌کردند؟
  • رهاسازی چند خودروی گرفتار در گل و لای بزرگراه شهید خرازی تهران
  • طولانی‌ترین خیابان تهران ۶۹ سال قبل این شکلی بود + عکس
  • محدودیت‌های ترافیکی در میدان صادقیه تهران
  • چرا در تهران قدیم خودروها وسط خیابان پارک می‌کردند؟
  • چند نفر از تهران به حج می‌روند؟
  • تهران قدیم | طولانی‌ترین خیابان تهران ۶۹ سال قبل این شکلی بود
  • سرقت ۱۰ میلیارد تومانی از متروی تهران / دزدی غیرقابل باور سارقان از مترو
  • خسارت‌دیدگان خواستار نقشه‌برداری پلاک به پلاک هستند/ آواربرداری پس از تعیین حدود اربعه
  • واکاوی تخصیص «۲ و نیم میلیارد دلار ارز برای مونتاژ ۲۵۰ هزار خودروی چینی» به جای تولید ۷۰۰ هزار خودرو در داخل!